風(fēng)機(jī)散熱風(fēng)扇主要由下列六部分組成：電機(jī)、空氣過濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流，此類鼓風(fēng)機(jī)又稱為滑片式鼓風(fēng)機(jī)。

　　鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)以清潔空氣、清潔煤氣、二氧化硫及其他惰性氣體為主。也可按需生產(chǎn)輸送其他易燃、易爆、易蝕、有毒及特殊氣體。因而能廣泛適用于冶金、化工、化肥、石化、食品、建材、石油、礦井、紡織、煤氣站、氣力輸送、污水處理等各工業(yè)部門。

　　鼓風(fēng)機(jī)散熱風(fēng)扇運(yùn)行的注意事項(xiàng)：

　　1、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后可根據(jù)生產(chǎn)需要緩慢調(diào)整擴(kuò)壓器開度，用擴(kuò)壓器“開啟”鍵和“關(guān)閉”鍵控制，以保證必要的風(fēng)量。

　　2、風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須經(jīng)常對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行監(jiān)視，注意風(fēng)機(jī)的電流、油溫、油壓進(jìn)風(fēng)真空度聲音、風(fēng)機(jī)、溫度、振動(dòng)等情況。按時(shí)做好記錄，如有異常，要及時(shí)查明原因給予排除，并向生產(chǎn)科匯報(bào)，必要時(shí)可采取緊急停車的措施(謹(jǐn)慎使用)。

　　集中式控制，即指散熱風(fēng)扇的控制由兼有發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油、點(diǎn)火、排放、空調(diào)、散熱風(fēng)扇等多種控制功能的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成控制模塊執(zhí)行。由它統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，來保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性。分體式控制，即指脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，由外部的電子控制模塊來完成驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，以達(dá)到散熱系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)適度散熱的目的。這個(gè)外部的電子控制模塊就是我們所謂發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇控制器。各種風(fēng)扇控制類型、控制技術(shù)各有特點(diǎn)。

　　鼓風(fēng)機(jī)散熱風(fēng)扇控制技術(shù)值得深入的研究分析。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的散熱，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)在此起著關(guān)鍵作用。而發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)的控制技術(shù)，主要就是散熱風(fēng)扇的控制技術(shù)。

　　檢查處理方法：由故障現(xiàn)象說明主機(jī)電源供電基本正常，主板的大部分電路沒有故障，且內(nèi)存的前64KB可以正常讀寫，BIOS故障診斷程序開始運(yùn)行，且能夠通過PC喇叭發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

　　此故障主要源于顯示器、顯示卡、內(nèi)存、主板和電源等硬件出現(xiàn)問題所致。 此類故障大多能通過喇叭報(bào)警聲判斷故障的大概部位，由于不同版本的BIOS聲音信號(hào)編碼方式不同，本文以微星5158主板(AWARD BIOS)為例子，介紹其檢查處理方法。